1921年孫中山築起三峽夢，至1947年的二十六年間，內亂外患連年不斷，多次功敗垂成。
1963年，84歲的薩凡奇接見中國水利部專家，念念不忘：『…中國大壩一定會建成，你們中國有許多聰明人，不會把巨大財富長期擱置不用。只是對於我，已是一個失落了美好而痛苦的夢境…』
三峽大壩的故事並未結束…
話說1949年江山易主，1950年6月25日韓戰爆發，蘇聯成為中共的親密戰友和老大哥，1952年起大規模援助中共大陸工業基礎建設。這些援建項目以及隨後所定數十工業項目，合稱第一個五年計劃，其中包括武漢長江大橋。1953年2月19日毛澤東搭乘《長江》艦視察武漢長江大橋，長江水利委員會主任林一山登船向毛澤東報告長江現況、洪災成因以及在長江上游幹流和主要支流修建一批梯級水庫之構想。
毛澤東聽完，問林一山：『修這樣許多支流水庫，都加起來，你看能不能抵上三峽這個大水庫呢?』
林一山答稱：『從長江致災洪水的來源說，這些水庫都加起來，還抵不上一個三峽水庫的防洪效益。』
毛澤東指著地圖上三峽東口再問：『那為什麼不在這個總口子上卡起來，畢其功於一役？就先修這個三峽水庫怎麼樣?』…
林一山興奮地回答：『我們很希望能修三峽大壩，但現在還不敢這樣想。』
『都加起來，還抵不上一個三峽水庫，你不是也這樣說了嘛?』毛澤東笑著說。
林一山見毛澤東興趣正濃，又談起薩凡奇的三峽開發計畫。
毛澤東詢問當時的造價，林一山說薩凡奇提出的造價是13億美元。毛澤東派人找來心腹愛將羅瑞卿，瞭解人民幣與美元的比價，然後掐指一算，認為造價不算高，又詢問工期和地質基礎條件等問題。
毛澤東拿起望遠鏡，仔細觀察河灘、暗礁與峭壁…
…
望遠鏡並不稀奇，有趣的是，這具Westinghouse 6×30 1943出廠的望遠鏡，不但是美製，還是美軍延安觀察組於1944年所贈。毛澤東相當珍惜，隨身攜帶形影不離。1947年3月胡宗南進攻延安，毛澤東轉戰陝北，隨身物品不多但有這具望遠鏡。如今保存於軍事博物館，有何特殊意義不得而知，但在這具望遠鏡背後，許多中共與美帝間分分合合的故事倒也引人入勝…
總之，軍艦即將到達南京，毛主席叮囑林一山：
『三峽問題暫時還不考慮開工，我只是先摸個底，中央分管這項工作的同志，你也暫時不要跟他們講，但南水北調工作要抓緊…』
顯然，三峽夢已深植毛澤東心中…
1954年夏，長江氾濫，發生百年一次大洪水，中下游損失慘重，南北交通大動脈的京廣鐵路停運100天，修建三峽大壩之念再起。年底，12月，毛澤東、劉少奇、周恩來搭乘京廣線專列，召喚林一山前來匯報三峽工程技術問題和壩址情況，決心進行長江流域規劃和三峽工程設計研究工作。
當時國庫空虛又無外匯，毛澤東指示周恩來照會蘇聯總理，部長會議主席布爾加寧(Nikolai Bulganin)，請求派專家協助修建三峽工程。
布爾加寧很快復照同意支援，並於1955年6月派遣首批蘇聯專家，包括：組長德米特裡也夫斯基(Dmitriyevsky)–曾領導設計古比雪夫(Kuybyshev Reservoir)、布拉茨克(Bratsk Reservoir)、斯大林格勒等著名大壩並獲列寧勳章，成員馬林諾夫斯基(Malinovsky)、阿卡林(Alcarin)、葉戈羅夫(Yegorov)、魯達可夫(Rudakov)等12人抵達長江水利委員會，這是中、蘇合作建設三峽水利工程的開始。
三峽水利工程又再開始的消息傳來美國，勾起韓約翰的回憶，將存封已久的題材，拿出來重新寫成《孤石A Single Pebble》。1956年1月出版後，不但暢銷，迄今仍有許多中學指定為課外讀物…
1956年6月1日，63歲的毛澤東於武漢游泳橫渡長江一事傳來美國，引起一些騷動。《LIFE》總編威爾遜聽聞此事，想起當初花了二萬五千元三峽專訪的鉅額投資尚未回收。生意終歸是生意，於是打鐵趁熱，立即翻箱倒櫃找出滿佈灰塵的檔案，交給編輯部排版付印，於1956年6月11日出刊。
有趣的是，威爾遜在頁首上加了這句：
『John Hersey’s new novel, “A Single Pebble” is born of a voyage that he and Dmitri Kessel made for “LIFE” on China’s great river』
言下之意：韓約翰之所以有今天，是我《LIFE》成就他的…
附註：
韓約翰並非唯利是圖、見利忘義之徒。《廣島》出版後，先鋒論壇、華盛頓郵報、太陽報及英國雜誌等爭相刊登，需付鉅額版稅，韓約翰要求直接匯往紅十字會，分文未取。但是，也沒聽到他在任何場合，提起三峽之旅。或許，心中對《生活》和Dmitri Kessel多少還是有些愧疚吧，我猜…(待續)