史羽六(1894-1940)，我的祖父，妻程碧雲，我的祖母，前清武舉人圖昌知縣程道元之女，雖然生在富裕權勢之家，選擇一生奉獻鐵路建設，經歷辛亥革命中國改朝換代、918、77抗日戰爭烽火，在物資極度欠缺的艱苦環境中執行任務鞠躬盡瘁，1940年4月於接收柳永段鐵路不幸染回歸熱症，5月病逝，年方46歲。

蓋聞義重同舟賴相維以共濟，悲深逝水，嘆長住而奠迴。況報國忠勤宣舉生之勞瘁，持躬廉介，嬰客死之淒涼，如史君之歿於其職者誠令人興大雅云亡之痛，其身後景況之蕭條，尤增人無窮之愴悼也。

 

摘自湘桂鐵路局民國二十九年衡桂周刊72/75/80期刊

本局工務課長史翼先生(字羽六)已於本年五月三日上午五時在衡寓病故。

先生廣東番禺人生於民前十七年一月。民國五年七月畢業於唐山交通大學專攻土科。服務路界二十餘年，歷四洮路工程司，課長，呼海路工程科長級工程處長兼總工程司，浙贛南萍段正工程司兼工務主任，廣梅路副局長兼副總工程司等職。本路段興建之初，先生來任前工程處工務課長。比以抗戰方殷工艱期迫，先生籌畫經營日以繼夜胼手胝足趲工計程，得使本路迅速完成厥功甚偉。通車以後繼任本局工務課長，年餘以來勇往精神努力不懈，未完工程逐漸趕造，養路工程擘畫周詳。于衡桂公務併段裁缺，尤能任勞任怨，近以接收永柳段工程出差經旬備嘗辛苦，沿線視察止駐之處頻伍勞工、因蚤蝨媒介逐染疫疾。返局後，即當休息，而先生責任心重不肯曠工休養，至四月二十三日體溫已達一百零四度，猶自力疾到公參加局務會議，未嘗以疾病告人。迨同人發現其面赤手顫經勸休養始就本局診所檢查，斷為回歸熱症，並經衡陽仁濟醫院複驗證實及施針治，並請假在寓療養，體溫既降先生逐不復介意，病榻之中復研求公事，病乃轉入膏肓竟至費志以歿，時年四十有六。

先生一生力盡瘁路務勤勞懋著且持躬耿介清廉為人輕財重義。平日居處儉約，在衡僅僦有斗室一椽几案之外了無長物，身後狀況異常蕭條。噩耗傳來，聞者為之殞淚

史羽六生平

君諱翼字羽六，籍粵東，卒業唐山大學土木工程科，在東北四洮呼海歷主工程，成績卓著。九一八變起踉蹌入贛，資蓄盡失，時浙贛新工方急，延君主持南萍段工務，未幾告竣。旋任廣梅鐵路副局長兼總工程師，策畫甫定，復值七七變作因而中輟。

為趕築西南國防要線，中央正興湘桂兩省，積極籌建湘桂鐵路。史君認斯路工務課長。民二十六年秋分段興工晝夜趲趕。衡桂一段居首，計長三六零公里，限一載完成，其年遍地烽煙，各路阻斷，鳩工集料，備感艱辛，史君則殫慮竭思，力謀猛進，卒能以日築一公里之高速，如期蕆事。

二十七年十月全段通車營業，開始設局管理，史君續任工務課長。時值楚北粵東形勢驟變，軍車絡繹密集湘衡，輓栗飛芻，倍增繁劇。斯路以甫成之新築竟能勉負空前之重荷。於時，沿線應行增補及修養工務，亦以大局影響頓趨緊迫。史君則畫周詳悉合事機。迨漢粵不守，邕欽淪陷，斯路兩端，皆臨火線，形勢益急。各方退集機車車輛壅塞路途，須添築支線以利保存而便清疏。史君對於保固增建諸端，咸能計日程功，毫無遲滯。後粵桂湘贛屢奏大捷其得力於交通之處，揆厥原因，殆未始不緣於此。是史君功在國家允垂不朽矣!

本年四月永柳工務移歸衡桂段接管。史君躬往驗收，並視察沿線。止宿之處，嘗五勞工，因蚤蝨媒介，潛染疫疾，返衡後，體溫滋高。猶勉從公不以為疾苦告人。四月二十三日體溫高達百度有四，仍力疾參加局務會議一如平常。同人見其面赤手顫，病態畢呈，力勸休養，始就醫診視斷為迴歸熱症。立施針療，回寓養疴，次日體溫既降，僚屬往視，猶於病榻間殷殷指示公務即在睡中夢囈喃喃，亦復語及路基坡度諸項，其精勤所事不自暇豫有如此者。同人欽敬之餘，方相與默祝其早日康復，仍天不假年，竟於五月三日溘逝，時年僅四十有六。

嗚呼史君宣勤路務，竭其一生精力，始終無間，而已抗戰緊張期內所親手築成衡桂全段，即現已成為西南交通之大脈者，為績尤偉。迺功成人遠，以盛壯之年遽展雲軿一暝不視，是豈僅我鐵路界之不幸，抑亦全國抗建人才之一大損失也。豈不痛哉。

史君平生耿直廉介，非義不取，而家庭負荷素重，薪俸所入，僅敷瞻養了無餘蓄，貽厥後昆。迄今遺有老母在堂，諸孤在世，均遠繫滬濱，緬懷風節，益覺於悲愴之中，不勝景仰。同仁等曾與史君共識甚久因知其行藏甚稔。爰書略如上，並定於六月三十日在衡陽湘桂路管理局開會追悼，兼致公祭，以抒哀思，而申景念。

史故課長哀榮彙誌

工務課課長史羽六先生以染有回歸熱症，力疾從公卒於衡陽寓所，其詳請另見本欄特誌，茲將有關史故課長身後哀榮各項探誌如次：

一、理事會特電垂唁

本路理事會聞訊後即以魚電示唁，其文曰：

江電悉。該局工務課長史翼籌畫工事久著辛勤，全段觀成厥功尤偉。茲聞溘逝軫悼彌殷!除俟該局呈報詳情再行從優議卹外，著特予發給喪葬費一千元以示篤念藎勞之至意。仰即遵照辦理。理事長張嘉璈魚印

本局已遵照辦理發給喪葬費並另文呈報病逝詳情，懇請特准援照因執行職務致死例，優予撫卹以慰幽靈。

二、舉行喪儀情況

史宅於五月七日上午在衡陽南門外朱紫巷租寓為史故課長舉行祭儀，並於翌日晨五時舉行殯儀，嗣即將靈櫬浮厝於衡陽北郊羅漢寺附近。本局駐衡陽同人參與祭禮情況極為熱烈。七日晨九時石局長，率領偕同駐路稽核室代表趙主人慕騫本局徐秘書徐亞韓並率領局內各部分主管首領親臨致祭，當時所讀祭文為：

維中華民國二十九年五月七日湘桂鐵路段管理局長石志仁駐路稽核徐芳田祕書徐亞韓課長沈思濤劉鼎新趙國棟余景伊陸逸志李亞雄等謹輕酌素羞致祭於本路工務課長史君羽六之靈曰

嗚嗚史君，嶺嶠之英，籌建本路，慘澹經營 刊山鑿險，斬棘披荊；為期一載，貫通桂衡，轉輸迅捷，助我師征，粵湘抗戰，勝利乃萌，柳江勞役，病累交并，殫精竭力，逐以殞生，身殉厥職，為國犧牲！追情高節，遐尼心傾，公忠耿介，兩袖風清，一棺旅寄，痛淚兼縈，淒愴憑弔，嗚咽同聲，馨香酹奠，略布粢盛，虔誠致祭，感格九京，嗚呼哀哉，伏維尚饗

代讀者為屈君仁偉，哽咽淒惻斷氣迴腸幾不成聲，主祭及與祭諸人皆熱淚盈眶，甚有痛不可仰者。

靈堂遍懸輓聯中供史先生遺像堂前羅列花圈若干座，其中以工務課公獻之花圈中崁一軌道橫斷面工字型金文為最別綴而饒有紀念意義。此外除史故課長戚友前往致祭外，所有本局個股組主管首領二十一人及工務課全體同仁均聯袂前往公祭。

三、各方輓語一斑

此次各方輓史故課長之聯語頗多，茲先摘錄(一)石局長及(二)徐秘書聯語一斑，餘容續登：

(一)

戰時創造歷艱辛柳江衡贛全線甫通竟因此勞瘁殞身天不慭遺喪余臂助

任事公忠資景式湘水桂山流風長播今憑弔淒涼旅櫬室徒壁立見者心傷

弟 石志仁 拜輓

(二)

學共門墻誼同舟楫公正廉明資景式

勤宣篳路功在國家勛勞炳燦永昭垂

弟 徐亞韓 拜輓

其他訊息預告

聞本局為史故課長不久將舉行追悼會以表推崇而致哀悼，其日期地點及內容俟訪明續誌。

這是我的祖父史羽六的三子一女，也就是我的父親和我的兩位叔叔和姑姑。不知為何，雖然從未見過我的叔叔和姑姑，但這張照片讓我感覺好親切，尤其小叔笑的那麼可愛

祖父史羽六在湖南衡陽過世並葬於斯，當地可能還留有一些歷史資料可尋，但經過這麼長久的時間，湘桂鐵路的組織早已變動，相關檔案是否留存或留存於何處，恐怕也不是那麼容易，先將該路段的歷史簡單記下，日後若能去當地，也許能根據這些線索找出資料~~~

1935年10月10日，粵漢鐵路衡陽火車站建成。衡陽鐵路局于1936年成立，1936年9月1日，粵漢鐵路建成通車，粵漢鐵路局設衡陽市珠暉區苗圃街道辦事處。粵漢鐵路局局長為留美博士淩鴻勳。1937年9月，湘桂鐵路全線開工。1938年，國民政府成立鐵道運輸司令部，設衡陽，錢宗澤將軍任國民政府鐵道運輸總司令。1938年9月27日，湘桂鐵路建成通車，湘桂鐵路局設衡陽市湘江西岸五桂嶺（現為湖南高速鐵路職業技術學院），侯家源任湘桂鐵路局局長，隨後改名為湘桂黔鐵路局。1938年9月27日，湘桂鐵路建成通車，湘桂鐵路局設衡陽市湘江西岸五桂嶺（現湖南交通工程職業技術學院），侯家源任湘桂鐵路局局長，1938年改名為湘桂黔鐵路局。1944年6月，衡陽保衛戰爆發，粵漢鐵路局和湘桂鐵路局用火車疏散衡陽市50萬市民逃難。1946年3月，國民政府交通部對全國鐵路實行“分區管理制”，在衡陽成立粵漢區鐵路管理局，管轄粵漢、廣九、廣三線及海南鐵路。杜鎮遠任粵漢區鐵路管理局局長。1949年10月8日，鐵道部將粵漢鐵路局與湘桂鐵路局合併為衡陽鐵路局，局設粵漢鐵路局址苗圃街道辦事處保衛裡，下轄衡陽、武昌、廣州、南寧、南昌5個鐵路分局，管轄湖南、湖北、廣東、廣西、貴州、江西、海南七省鐵路。郭維城將軍任衡陽鐵路局局長。1951年從衡陽鐵路局分出成立南寧鐵路局，1953年1月1日南寧鐵路局搬遷至柳州成立柳州鐵路局；1958年衡陽鐵路局分出廣州鐵路局、武漢鐵路局，衡陽鐵路局機關南遷廣州，改設衡陽鐵路分局。1986年11月，經湖南省人民代表大會同意，衡陽鐵路分局北遷長沙。