我的工作生涯似乎與航空結下不解之緣,從空軍服役、民航事業單位、政府研發機構,甚至後來從商,總是脫離不了航空,因此有許多出國機會。其中法國巴黎和美國西雅圖,是次數最多也停留最久的城市,有許多有趣的經歷。
八零年代中,有次赴法國南部土魯斯接收Airbus新飛機,我和幾位同事先到巴黎開會…
春暖花開四月天的夕陽下,我們在浪漫的香榭里榭大道上散步,欣賞著令人心曠神怡的街景和街邊露天咖啡座上優雅的美女~~~
一位路人邊走邊看著報紙,迎面向我們走來。這位路人專心的看報,似乎完全無感即將撞上走在我後面落單的同事。當我正想呼喚同事…說時遲、那時快…
這位路人突然撞向我的同事,一把將他推倒,搶走他放在胸前口袋的錢,拔腿就跑!原來是個竊賊!!
出乎那個竊賊的意料,我這位同事不但是運動健將,更是跆拳黑帶高手。同事憤怒的從地上跳起來,直追那個竊賊。飛身追上竊賊,將他撲倒在地,狠狠給他幾拳。竊賊趴地討饒,並從口袋中掏出所有的錢還給同事,同事也就放他走了。回到我們當中,同事清點鈔票,竟然比他原有的還多….
那個年代,香榭里榭大道和凱旋門一帶,觀光客最常遊覽的區域,治安相當有問題。很多吉普賽流浪漢徘迴,伺機偷竊或搶劫。
另一位同事的父母在凱旋門前照相留影,一位年輕人熱心主動的趨前要幫他們照相。兩位老人家欣然接受。孰不知這位年輕人拿起相機拔腿就跑,老人家只得眼睜睜的看著昂貴的相機落入賊手。
這種老掉牙的把戲,如今仍不時上演,外出旅遊還是小心為上。
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航空業,是個先進卻又保守的行業。在航空公司服務時曾參與接收新購飛機,有許多是全新機種。經過多年,這些機種至今仍在世界各地運行。
有一年,赴西雅圖接收公司第一架747-400數位化飛機。經過各種內部檢核與試飛後,向FAA申請飛往洛杉磯開始營運。不料FAA拒絕發給適航證,為著你想像不到的原因:廚房內咖啡壺的件號不符!!
公司訂購的是短嘴咖啡壺,廠商送來的卻是長嘴咖啡壺,兩者件號不同。因此,FAA無法發給適航證。急壞的我們,擔心在台北等待的盛大接機記者會擺上空窗。漏夜找到廠商,空運補送正確的咖啡壺,總算及時趕到風光的飛回台北。
一個咖啡壺,竟然會影響價值數十億台幣的飛機准飛與否,很訝異吧?
1990年1月6日華航首架747-400在西雅圖試飛降落著地剎那
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當時,Airbus的飛機分別由法、德、英、西班牙等國共同製造,我背後這架高背的Skyline飛機,用來載運在各國製造的大型構件,飛回土魯斯本廠組裝。這架Skyline可說是日後超級巨無霸,可載800人雙層客機A380的概念機。
一架新飛機從概念成形到設計製造,運行到淘汰,整個生命週期可以超過四十年。反過來說,當初取得的知識,即使不長進,三四十年後,對於新進者仍然是最新的知識。非常合算,你說是嗎?